
Pièces coulissantes automobiles Pièces MIM
La plupart des voitures ont essentiellement un bouton ESP. L'esp est généralement activé. Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour désactiver le système antipatinage. Le système anti-patinage de la voiture dispose d'un voyant lumineux sur le tableau de bord. Si le système antipatinage fonctionne, le témoin sur le tableau de bord continue de clignoter. Si ce voyant reste allumé, cela signifie que le système anti-patinage fonctionne mal.
Introduction de pièces clés antidérapantes pour voiture MIM
Pièces coulissantes automobiles Pièces MIM | |||||||||
Article | Matériel | Processus de production | Température de frittage | Mouler | Personnalisé |
| |||
Boutons antidérapants | acier inoxydable 304 | Moulage par injection de métal | 1550 degrés | A personnaliser | Oui |
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Composition chimique | SUS 304 : Exigences, pourcentage | ||||||||
Matériaux disponibles | Acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, alliage de tungstène, carbure cémenté, alliage haute température (718, 713) | ||||||||
Finir | Précision dimensionnelle | Densité du produit | Traitement de l'apparence | Poids approprié | |||||
Rugosité 1-5μm | (±{{0}}.1 pour cent -±0.5 pour cent ) | 95-100 pour cent | Réflexion miroir | 0.03g-400g) | |||||
Comment utiliser les boutons antidérapants
La plupart des voitures ont essentiellement un bouton ESP. L'esp est généralement activé. Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour désactiver le système antipatinage. Le système anti-patinage de la voiture dispose d'un voyant lumineux sur le tableau de bord. Si le système antipatinage fonctionne, le témoin sur le tableau de bord continue de clignoter. Si ce voyant reste allumé, cela signifie que le système anti-patinage fonctionne mal.
La fonction principale de l'ESP est de contrôler la stabilité longitudinale et latérale du véhicule pour s'assurer que le véhicule roule selon la conscience du conducteur. Étant donné que l'ESP est activé par défaut, cela signifie que nous devons garder l'ESP activé dans des conditions de conduite normales, alors pourquoi le fabricant désactive-t-il ce bouton ? En fait, les pièces coulissantes automobiles MIM sont utilisées pour empêcher l'ESP d'interférer avec la conduite dans certains cas, comme les situations suivantes, l'ESP doit être temporairement désactivé.
Le système anti-patinage est normalement activé, mais il n'est pas recommandé de l'activer dans les conditions suivantes :
1. Lorsque le véhicule est coincé dans un bourbier ou hors route, lorsque le véhicule est coincé et dans d'autres situations hors route, un glissement approprié du véhicule est nécessaire pour aider à sortir des ennuis et à grimper. A cette époque, la fonctionnalité de l'ESP qui ne permet pas aux roues de patiner est un mauvais service, donc hors route extrême Et lorsque la voiture est bloquée, afin d'assurer l'évasion, il est toujours nécessaire de désactiver l'ESP en premier.
2. Lorsque vous montez et glissez les jours de pluie et de neige, parce que le véhicule démarre sur des routes enneigées ou remplies d'eau, en particulier en montée, les roues ont tendance à patiner. A ce moment, le calculateur va reconnaître le patinage des roues et limiter la puissance du moteur. Après l'intervention de l'ESP, ce sera un mauvais service, il est donc nécessaire d'éteindre l'ESP et de réessayer.
3. Lorsque des chaînes à neige sont installées sur des pneus de véhicule, les chaînes à neige utilisées pour la conduite sur neige interfèrent avec les données de certains capteurs du système ESP en raison de changements dans le diamètre extérieur des roues et d'autres raisons, entraînant des signaux inexacts, qui affectera l'ESP. Lorsque le système fonctionne normalement, l'ESP peut intervenir en permanence ou signaler un code défaut. A ce moment, il est également possible de désactiver l'ESP.
Comment utiliser les boutons antidérapants les jours de pluie
La plupart des voitures ont des boutons esp. L'esp est généralement ouvert et les boutons de la voiture sont fermés, de sorte que les conducteurs peuvent travailler sans aucune opération du système les jours de pluie. Si ce système est éteint, il ne fonctionnera pas.
Certaines voitures ont un mode neige ou un mode spécialement conçu pour la conduite sur des surfaces glissantes. S'il existe un tel mode, il peut être activé les jours de pluie, ce qui peut améliorer la stabilité de conduite et la sécurité de conduite.
Alors que les voitures familiales générales et les SUV ne sont équipés que d'esp, le mode neige ou le mode route glissante est généralement équipé sur certaines voitures haut de gamme ou certaines super voitures de sport.
Esp est un système de stabilisation électronique du corps, ce qui est très important. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas désactiver ce système pendant la conduite.
La plupart des voitures ont un bouton esp off dans la voiture, et appuyez longuement sur ce bouton pour désactiver le système électronique de stabilité du corps.
Il est conseillé aux automobilistes de ne pas désactiver ce système lorsqu'ils conduisent sur l'autoroute, c'est très dangereux.
Il existe de nombreux systèmes de conduite assistée dans le monde, tels que le système de freinage antiblocage ABS, le système de répartition de la force de freinage.
Le système ABS et le système de répartition de la force de freinage ne peuvent pas être fermés, et ces deux systèmes sont également très importants pour la stabilité de conduite et la sécurité de conduite de la voiture.
Le système de freinage antiblocage ABS empêche les roues de se bloquer lors d'un freinage d'urgence.
Comment réparer la dépression de la poutre latérale inférieure de la voiture?
Le seuil inférieur de la voiture est relativement dur, s'il y a des bosses, vous devez trouver une organisation professionnelle pour réparer.
La poutre latérale inférieure est située sous les quatre portes, et cette partie touche souvent la semelle ou les rayures, de sorte que la poutre latérale inférieure est une partie structurelle de l'habitacle, qui est relativement dure et n'est pas facile à réparer si elle est déformée.
Lors de la réparation de la dépression du seuil inférieur, vous devez trouver une organisation professionnelle ou vous rendre dans un magasin 4S pour réparation. Les établissements de réparation générale ne peuvent pas réparer le seuil inférieur.
Lorsque les cyclistes roulent sur des pentes raides, le faisceau inférieur se raye facilement. Lors de la conduite sur certaines routes non pavées, les longerons inférieurs sont également sujets aux rayures.
Une fois le faisceau inférieur rayé, cela affectera l'apparence du véhicule, mais il est très difficile à entretenir. Par conséquent, il est recommandé aux conducteurs d'être plus attentifs lors de l'utilisation du véhicule et d'essayer de ne pas rayer les feux de croisement.
Les seuils latéraux des voitures sont généralement en acier formé à chaud ou en matériaux très résistants, car les seuils latéraux, les montants B et les poutres de renfort dans les portes protègent les composants de la voiture lorsque la voiture s'écrase sur le côté.
Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, faites attention aux bas de caisse. En cas d'accident grave sur le côté du véhicule, les bas de caisse sont coupés lors des réparations. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, vérifiez si les joints de soudure sur les bas de caisse sont bien ceux d'origine. S'il n'y a pas de soudures, les longerons doivent avoir été coupés. N'achetez pas une voiture d'occasion avec une poutre coupée.
Notre service
Pré-vente | Évaluer en fonction des dessins ou des produits, calculer le prix et le soumettre à l'acheteur pour confirmation |
En soldes | Le processus de production de tous les produits est pris en charge par le système de production et livré selon le délai mutuellement convenu. (Si la taille du dessin doit être modifiée au milieu, l'acheteur est responsable de l'incohérence avec le dessin original. Si nous ne répondons pas aux exigences du client pendant le processus de modification, un remboursement complet sera accordé) |
Après vente | Après la remise du produit, nous scellerons tous les moules de l'acheteur pour les conserver. (Résolution de problèmes) S'il y a une deuxième ou une troisième révision dans le processus de production, nous vous répondrons dans un délai d'une heure au plus tôt et nous résoudrons les problèmes des clients dans un délai de 8 heures au plus tard en fonction de la situation des produits qui doivent être évalués . |
Pourquoi nous choisir?
Notre équipe R&D | Zhongwei Precision Co., Ltd. et Central South University ont une équipe R&D de 10 personnes. Ils développent plus de 400 produits chaque année, soit plus de 68% de plus que la même industrie, et ont obtenu plus de 20 certificats de brevet. |
Notre équipe technique | Zhongwei Precision compte 5 ingénieurs professionnels dans le domaine du moulage par injection de métal et 15 techniciens responsables de la gestion de l'atelier. |
Notre philosophie sur la gestion de la qualité | 1. Concentrez-vous sur le client |
Ressources de l'appareil | La société dispose de 10 lignes de production MIM, de CNC et d'ateliers de production automatisés intelligents pour les lignes de production, ce qui peut garantir la production de millions de pièces MIM par jour. |
Certification du système | Certification ISO9001, ISO14001, IATF16949 |
| Port | Il se trouve à 200 kilomètres du port de Tianjin et les marchandises peuvent arriver au port dans les 24 heures. |
Processus après frittage
1. Traitement thermique : recuit, carbonisation, revenu, trempe, normalisation, revenu de surface
2. Équipement de traitement : CNC, WEDM, tour, fraiseuse, perceuse, rectifieuse, etc.
3. Traitement de surface : anodisation, pulvérisation de poudre, chromage, peinture, sablage, nickelage, galvanisation, noircissement, polissage, bleuissage, etc.
Moules et appareils d'inspection
1. Durée de vie du moule : généralement semi-permanent. (sauf mousse perdue)
2. Délai de livraison du moule : 10-25 jours (selon la structure et la taille du produit).
3. Maintenance de l'outillage et des moules : Zhongwei est responsable des pièces de précision.
Contrôle de qualité
1. Contrôle de la qualité : le taux de défectueux est inférieur à 0,1 %.
2. Les échantillons et les essais seront inspectés à 100 % pendant la production et avant l'expédition, l'inspection des échantillons pour la production de masse conformément aux normes ISDO ou aux exigences du client.
3. Équipement d'essai : détection des défauts, analyseur de spectre, analyseur d'image dorée, machine de mesure à trois coordonnées, équipement d'essai de dureté, machine d'essai de traction.
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