Guide Nail Silica Sol Moulage de précision

Présentation du produit

Chaussée aveugle

Le revêtement du revêtement tactile est le même que celui du revêtement en brique du trottoir. Faites attention aux points suivants pendant la construction :

(1) Lorsque le trottoir est pavé jusqu'au bâtiment, les blocs de guidage doivent être continuellement placés dans le sens de la marche au milieu et les blocs d'arrêt doivent être pavés devant le bord de l'intersection. La largeur de la chaussée ne doit pas être inférieure à 0,60 m.

(2) Le bloc tactile sur le trottoir est à 0,30 m de la pierre de bordure ou un bloc d'arrêt de chaussée est posé avec une brique de trottoir. Le bloc de guidage et le bloc d'arrêt sont posés verticalement. La largeur du trottoir ne doit pas être inférieure à 0,60 m.

(3) À l'arrêt de bus, les blocs de guidage doivent être pavés à 0,30 m du trottoir ou séparés par une brique de trottoir. Des panneaux d'arrêt temporaires sont fournis avec des tuiles d'arrêt, et les tuiles d'investissement en sol de silice à clous de guidage d'arrêt sont pavées verticalement par rapport aux tuiles de guidage, et la largeur du trottoir ne doit pas être inférieure à 0,60 m.

(4) La pierre de bordure du côté intérieur du trottoir doit être au moins 0,10 m plus haute que le trottoir au niveau de la ceinture verte. Les fractures des ceintures vertes sont reliées par des blocs de guidage.

Réglage de la portée des voies aveugles

1. Les trottoirs des axes urbains, des axes secondaires, des rues commerciales des villes et des quartiers et des rues piétonnes, ainsi que les trottoirs autour des grands terrains publics ;

2. Trottoirs sur les places de la ville, ponts, tunnels et échangeurs ;

3. Voies piétonnes des immeubles de bureaux et des grands bâtiments publics ;

4. Entrée de l'espace vert public urbain ;

5. Les ponts piétonniers, les entrées des tunnels piétonniers et les installations sans obstacle dans les espaces verts publics urbains devraient être dotés de rappels pour les aveugles ;

6. Des rappels pour les aveugles doivent être installés aux entrées des bâtiments, aux comptoirs de service, aux escaliers, aux ascenseurs sans obstacle, aux toilettes sans obstacle ou aux sièges de toilettes sans obstacle, aux arrêts de bus, aux gares ferroviaires, aux quais des gares de transport ferroviaire, etc.

Classification des routes aveugles

1. Les routes aveugles peuvent être divisées en deux catégories selon leurs fonctions :

1) Sentier de marche aveugle : il se présente sous la forme de bandes, dont chacune est à 5 mm au-dessus du sol, ce qui peut donner une sensation au bâton aveugle et à la plante des pieds, et est pratique pour guider les personnes malvoyantes pour qu'elles avancent dans un ligne droite en toute sécurité.

2) Chemin aveugle rapide : il a la forme de points et chaque point est à 5 mm au-dessus du sol, ce qui peut donner une sensation au bâton aveugle et à la plante des pieds, de manière à informer les personnes malvoyantes que l'environnement spatial du l'itinéraire à venir changera.

2. Les routes aveugles peuvent être divisées en 3 catégories selon les matériaux

1) Briques tactiles préfabriquées en béton ;

2) Panneau routier aveugle en caoutchouc et en plastique ;

3) Profil tactile en autres matériaux (acier inoxydable, polychlorure de vinyle, etc.).

Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol