Pièces frittées PM en rouleau plat en carbure de tungstène
Le rouleau en métallurgie des poudres utilisant du carbure de tungstène et du cobalt comme matières premières est né avec le développement de l'industrie de transformation des métaux après l'avènement de la technologie de la métallurgie des poudres en 1909. En raison de la vitesse élevée et des contraintes élevées du laminoir de finition, la fonte les rouleaux et les rouleaux en acier à outils (mauvaise résistance à l'usure, courte durée de vie des rainures, réparations fréquentes et chargement et déchargement, qui affectent les performances et ne sont plus adaptés aux exigences de production de laminage de finition) ont été remplacés par des rouleaux combinés en carbure de tungstène sont remplacés.
Présentation du produit
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Pièces frittées PM en carbure de tungstène plat |
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Article |
Matériel |
Processus de production |
Température de frittage |
Moule |
Coutume |
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Métallurgie des poudres à plat en carbure de tungstène |
Carbure |
Pressage métallurgique des poudres |
1380 degrés |
A personnaliser |
Oui |
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Matériaux disponibles |
Acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, alliage de tungstène, alliage dur, alliage haute température (718, 713) |
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Douceur |
Précision dimensionnelle |
Densité du produit |
Traitement de l'apparence |
Poids approprié |
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Rugosité 1-5μm |
(±{{0}}.1 % -±0,5 % ) |
7.3-7.6g/CM³ |
Selon les exigences du client |
0.03g-400g) |
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Le rouleau en métallurgie des poudres utilisant du carbure de tungstène et du cobalt comme matières premières est né avec le développement de l'industrie de transformation des métaux après l'avènement de la technologie de la métallurgie des poudres en 1909. En raison de la vitesse élevée et des contraintes élevées du laminoir de finition, la fonte les rouleaux et les rouleaux en acier à outils (mauvaise résistance à l'usure, courte durée de vie des rainures, réparations fréquentes et chargement et déchargement, qui affectent les performances et ne sont plus adaptés aux exigences de production de laminage de finition) ont été remplacés par des rouleaux combinés en carbure de tungstène sont remplacés.
Comment sont fabriqués les rouleaux en carbure de tungstène ?
Les rouleaux en carbure de tungstène sont produits par métallurgie des poudres en utilisant de la poudre de carbure de tungstène et de la poudre de cobalt (une petite quantité d'autres phases dures ou d'éléments d'alliage peuvent également être ajoutés) comme matières premières. Les deux poudres ci-dessus ont été broyées par voie humide et mélangées avec un broyeur à boulets. Une fois les matériaux mélangés, ils sont séchés et tamisés pour devenir le produit intermédiaire - mélange de carbure de tungstène. Le mélange est pressé et fritté pour former une ébauche de rouleau. L'ébauche de rouleau est meulée et polie ou recreusée pour devenir un rouleau de production.
Avec la vitesse élevée de finition du fil machine, les gens explorent des moyens d'améliorer la dureté et la résistance des rouleaux de carbure de tungstène. Il s'agit principalement d'ajouter une petite quantité de TaC, NbC, Ni, Cr, Mo et d'autres éléments au rouleau de carbure de tungstène ; et pour produire des rouleaux de meilleure qualité au moyen d'un pressage isostatique à chaud, d'un frittage sous vide-pressage isostatique à chaud à basse pression et d'un traitement thermique.
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