Pièces frittées PM de bobine d'alliage de carbure de tungstène

Présentation du produit

Le carbure cémenté est une sorte de poudre de carbure métallique (WC, TiC, TaC, NbC, etc.) à haute dureté et de poudre de carbure métallique réfractaire (WC, TiC, TaC, NbC, etc.). Les pièces frittées PM en alliage de carbure de tungstène ont d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance élevée, une ténacité élevée, une résistance à l'usure, une résistance à haute température et un faible coefficient de dilatation, de sorte qu'elles sont largement utilisées dans la coupe, le forage, l'exploitation minière, la formation d'outils et pièces résistantes à l'usure et autres domaines.

Dans l'art antérieur, lors de la production de carbure cémenté à base de carbure de tungstène, les grains de carbure de tungstène croissent généralement trop rapidement ou de manière irrégulière pendant le processus de frittage en phase liquide en raison d'un frittage à haute température à long terme, ce qui entraîne une diminution des performances de l'alliage. En réponse à ce problème, certaines nouvelles technologies de frittage rapide, telles que le frittage par plasma étincelant (SPS), le frittage par chauffage par induction à haute fréquence (HFIHS) ou le pressage isostatique à chaud (HIP), peuvent être utilisées pour réduire la taille des grains de carbure de tungstène. . Mais cela augmentera le coût de production du carbure cémenté.

Afin d'atteindre un équilibre entre performance et coût, les chercheurs ont adopté le schéma technologique de frittage rapide suivant :

Le carbure cémenté à base de carbure de tungstène est composé de matières premières composites, les matières premières composites comprennent au moins cinq types de poudre de molybdène, de carbure de vanadium, de carbure de chrome, de carbure de titane, de carbure de silicium et d'oxyde d'yttrium, et le liant est de la poudre de cobalt.

1. Broyage : Peser chaque composant et les mélanger pour obtenir une matière première composite ; ajoutez de la paraffine à la matière première composite, puis broyez la matière première composite à 50-70 degré pendant 36-72 heures, puis séchez sous vide pendant 1-2 heures.

2. Criblage : La matière première composite est passée au travers d'un tamis dont la taille des mailles est supérieure ou égale à 100 pour obtenir un mélange tamisé.

3. Pré-frittage : faire un corps vert à partir du mélange tamisé, puis chauffer le corps vert pour augmenter progressivement la température à 600-800 degré, puis le garder au chaud pendant 70-90 min, puis refroidir le vert corps à température ambiante.

4. Frittage : sous la protection d'azote et/ou de gaz inerte ou sous vide, chauffer le corps vert pour augmenter progressivement la température à 1350-1430 degré, puis maintenir la température pendant 50-70 min, puis refroidir le corps vert à température ambiante. Le degré de vide de la condition de vide est 0.1-10Pa.

Le processus ajoute au moins cinq types de poudre de molybdène, de carbure de vanadium, de carbure de chrome, de carbure de titane, de carbure de silicium et d'oxyde d'yttrium pour former un agent de gain dans une certaine proportion, ce qui peut inhiber la croissance excessive ou irrégulière des grains de carbure de tungstène et rendre la base en carbure de tungstène dure. Le carbure cémenté à base de carbure de tungstène a une résistance, une ténacité et une plasticité supérieures; en particulier lorsqu'il est utilisé dans le meilleur rapport, il peut donner au carbure cémenté à base de carbure de tungstène de meilleures propriétés mécaniques complètes, un meilleur effet, une dureté élevée et une ténacité élevée, dureté C'est 15-25GPa, et la ténacité à la rupture est {{ 3}}MPa·m1/2. Il peut également réduire le temps de broyage des matériaux, raccourcir le cycle de production et réduire les coûts de production.

Processus de moulage par injection de métal

Systèmes de détection