Tête de soupape en carbure de tungstène Pièces frittées PM

Présentation du produit

Le carbure de tungstène est un composé composé de tungstène et de carbone avec une dureté similaire à celle du diamant. Le carbure de tungstène est un matériau en carbure cémenté "double hauteur" avec une ténacité et une dureté élevées. La technologie clé est la préparation de la poudre de matière première et le frittage de l'alliage. Le processus de frittage du carbure de tungstène est très important, et si le contrôle n'est pas bon, il est facile d'avoir des pores après le frittage du carbure de tungstène.

La poudre de carbure de tungstène et la poudre de tungstène sont mélangées selon un certain rapport pour faire un mélange, un briquetage et un frittage, puis broyées/tamis mécaniquement et classées pour devenir une poudre de carbure de tungstène frittée de diverses spécifications. Le processus de production de la métallurgie des poudres de la tête de soupape en carbure de tungstène PM: préparation de la poudre → mélange de la poudre → pressage ou formage à blanc → frittage → post-traitement. Le processus de frittage passe principalement par quatre étapes : élimination de l'agent de moulage et étape de pré-frittage, étape de frittage en phase solide, étape de frittage en phase liquide et étape de refroidissement de frittage.

Chaque étape doit être soigneusement contrôlée pour obtenir la microstructure et la composition chimique souhaitées. Quant à la question la plus critique, pourquoi les pores apparaissent-ils après le frittage du carbure de tungstène ? Tout d'abord, la température de frittage est très importante. Si le programme de chauffage est trop rapide ou si la température de frittage est trop élevée, cela entraînera une croissance et un mouvement inégaux des grains, entraînant des pores. En revanche, si vous utilisez un liant, vous devez retirer le liant avant le frittage. Si cette étape n'est pas effectuée correctement, le liant se volatilisera pendant le processus de frittage à haute température, entraînant l'existence de pores.

Il existe deux méthodes de base pour le traitement de frittage courant, l'une est le frittage à l'hydrogène, c'est-à-dire que la composition des pièces est contrôlée par la cinétique de réaction en phase dans l'hydrogène et la pression normale, et l'autre est le frittage sous vide, en utilisant un environnement sous vide ou en réduisant l'environnement Gaz pression, contrôle la composition de carbure cémenté en ralentissant la cinétique de réaction.

Processus de moulage par injection de métal

Systèmes de détection