Processus de travail et démontage du roulement à huile sphérique
Nov 26, 2022
Processus de travail et démontage du roulement à huile sphérique
Avant d'utiliser le dispositif de douille de roulement, l'huile de lubrification mouille le matériau du roulement et le roulement peut fonctionner sans huile de lubrification ou fonctionner sans huile de lubrification pendant une longue période. Ce type de roulement est appelé roulement à huile. Les roulements à billes sont fabriqués à partir de poudre métallique et d'autres poudres de matériau antifriction par confinement, frittage, moulage et immersion dans l'huile, et ont une structure poreuse.
Après trempage dans l'huile chaude, les pores sont remplis d'huile lisse. Pendant le fonctionnement, en raison de l'action d'aspiration du roulement du tourillon et du chauffage par conflit, le métal et l'huile se dilatent, poussant l'huile hors des pores, de sorte que la surface de conflit a un effet de lissage. Une fois le roulement refroidi, l'huile est réaspirée dans le trou.
Lorsque le roulement à huile sphérique fonctionne, l'arbre chauffe inversement en raison d'un conflit, la dilatation thermique du roulement réduit la porosité et l'huile de lubrification se répand dans le jeu du roulement. Une fois que les officiels importants ont cessé de tourner, le coussinet se refroidit, le trou d'air récupère et l'huile de lubrification est aspirée dans le trou d'air.
Afin de monter et démonter plus facilement le palier à huile, le premier outil doit être sélectionné. Lors du montage et du démontage des roulements, la force appliquée doit être stable et uniforme, et il ne doit y avoir aucune collision. Cela nécessite l'utilisation d'une pression d'huile ou d'un outil capable d'appliquer une tension ou une pression constante. Lorsque le martelage est effectivement nécessaire, il doit également être amorti avec un métal doux et sans clast, tel qu'un manchon en cuivre, qui peut avoir une force de martelage plus légère.
Deuxièmement, lors de l'installation du roulement, lorsque le roulement vient d'être installé dans la bonne position, arrêtez d'appliquer la force pour vous assurer que la face d'extrémité de la bague est proche de la face d'extrémité du trou de siège ou de l'épaulement de l'arbre, afin de ne pas être trop serré ou installé en place. En cas d'utilisation cumulative, les roulements seront plus ou moins usés. Dans ce cas, nous pouvons utiliser le soudage de réparation, l'insertion de tubage, la piqûre et d'autres méthodes.
