Lame en acier au tungstène Pièces frittées PM
Les pièces frittées en acier au tungstène PM ont une série d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion, en particulier sa dureté élevée et sa résistance à l'usure, même à une température de 500 degrés C. Il reste inchangé et a toujours une dureté élevée à 1000 degrés.
Présentation du produit
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Lame en acier au tungstène Pièces frittées PM |
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Article |
Matériel |
Processus de production |
Température de frittage |
Moule |
Coutume |
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Lame en acier au tungstène métallurgie des poudres |
Carbure |
Pressage métallurgique des poudres |
1380 degrés |
A personnaliser |
Oui |
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Matériaux disponibles |
Acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, alliage de tungstène, alliage dur, alliage haute température (718, 713) |
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Douceur |
Précision dimensionnelle |
Densité du produit |
Traitement de l'apparence |
Poids approprié |
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Rugosité 1-5μm |
(±{{0}}.1 % -±0,5 % ) |
7.3-7.6g/CM³ |
Selon les exigences du client |
0.03g-400g) |
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Lame en acier au tungstène
Lame en alliage
Les lames en acier au tungstène sont en acier au tungstène, qui est un alliage composé de composés durs de métaux réfractaires et de métaux de liaison par métallurgie des poudres.
Les pièces frittées en acier au tungstène PM ont une série d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion, en particulier sa dureté élevée et sa résistance à l'usure, même à une température de 500 degrés C. Il reste inchangé et a toujours une dureté élevée à 1000 degrés.
Artisanat
Lame en alliage fabriquée par procédé de métallurgie des poudres
Les lames en acier au tungstène, également connues sous le nom de lames en carbure cémenté, comprennent les lames de machine de découpe, les lames V-CUT, les lames de refendage, les lames CNC et les lames de machine de découpe. lame.
Propriétés matérielles
La lame en acier au tungstène est principalement constituée de l'ensemble de l'acier au tungstène comme matrice et est finie par plusieurs processus de production.
L'acier au tungstène, également connu sous le nom de carbure cémenté, est composé de carbure de tungstène de haute qualité et de poudre de cobalt mélangés dans une formule, puis pressés et frittés. Il a une dureté élevée, une résistance élevée, une résistance élevée à l'usure et un module élastique élevé, et appartient à l'industrie de la métallurgie des poudres. Le carbure cémenté est la dent de l'industrie moderne et les pièces frittées en acier au tungstène PM jouent un rôle fondamental dans la promotion du développement de l'industrie manufacturière.
Selon la taille du grain, l'acier au tungstène peut être divisé en carbure cémenté ordinaire, carbure cémenté à grain fin, sous-ligne, carbure cémenté à grain ultrafin et le carbure cémenté à double cristal nouvellement lancé. Selon la composition chimique principale, il peut être divisé en carbure cémenté à base de carbure de tungstène et en carbure cémenté à base de carbure de titane. Le carbure cémenté à base de carbure de tungstène comprend trois types de tungstène-cobalt (YG), de tungstène-cobalt-titane (YT) et de carbures rares (YW), chacun ayant ses propres avantages et inconvénients. Les principaux composants sont le carbure de tungstène (WC), le carbure de titane (Tic), le carbure de niobium (NbC) et une autre phase de liant métallique couramment utilisée est Co. Le carbure cémenté à base de carbure de titane est un carbure cémenté avec le Tic comme composant principal, et le les phases liantes métalliques couramment utilisées sont Mo et Ni. Le carbure cémenté a une dureté élevée (86-93HRA, équivalente à 69-81HRC) juste derrière le diamant, une bonne dureté thermique (jusqu'à 900-1000 degré, en maintenant 60HRC) ; haute résistance à la flexion (MPa5100), bonne ténacité aux chocs et inertie chimique avec une résistance élevée à la corrosion et d'autres caractéristiques que les lames en alliage général n'ont pas.
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