Pièces frittées PM de manchon d'arbre vierge en alliage de tungstène résistant à l'usure
L'alliage de tungstène est un alliage à base de tungstène (environ 90-98 %) et est additionné de nickel, de fer, de cuivre ou d'autres composants. La gravité spécifique est généralement de 17.0-18.5. Cet alliage présente une bonne plasticité et usinabilité, une bonne conductivité thermique et conductivité électrique, et une excellente capacité d'absorption des rayons gamma ou des rayons X.
Présentation du produit
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Manchon d'arbre vierge résistant à l'usure en alliage de tungstène Pièces frittées PM |
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Article |
Matériel |
Processus de production |
Température de frittage |
Moule |
Coutume |
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Alliage de tungstène résistant à l'usure manchon d'arbre vierge métallurgie des poudres |
Carbure |
Pressage métallurgique des poudres |
1380 degrés |
A personnaliser |
Oui |
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Matériaux disponibles |
Acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, alliage de tungstène, alliage dur, alliage haute température (718, 713) |
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Douceur |
Précision dimensionnelle |
Densité du produit |
Traitement de l'apparence |
Poids approprié |
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Rugosité 1-5μm |
(±{{0}}.1 % -±0,5 % ) |
7.3-7.6g/CM³ |
Selon les exigences du client |
0.03g-400g) |
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L'alliage de tungstène est un alliage à base de tungstène (environ 90-98 %) et est additionné de nickel, de fer, de cuivre ou d'autres composants. La gravité spécifique est généralement de 17.0-18.5. Cet alliage présente une bonne plasticité et usinabilité, une bonne conductivité thermique et conductivité électrique, et une excellente capacité d'absorption des rayons gamma ou des rayons X. Cet alliage est principalement utilisé dans la fabrication de rotors, de guides et d'amortisseurs de gyroscopes pour l'aviation et les engins spatiaux ; moules de coulée sous pression, porte-outils, barres d'alésage et poids de montre automatiques pour la fabrication de machines; noyaux de projectiles perforants pour armes conventionnelles, têtes de rivet et contacts de commutation pour produits électriques; en outre, il est également utilisé pour fabriquer divers composants de blindage anti-rayonnement, etc.
Dans le domaine de l'aérospatiale, les alliages de tungstène sont largement utilisés et, avec le développement futur de l'industrie aéronautique, cela inaugurera une nouvelle vague de croissance. Un grand nombre d'outils en carbure (machines-outils à commande numérique, etc.) sont utilisés pour couper le fuselage, et certains alliages de tungstène sont utilisés dans la fabrication de composants, tels que les matériaux des moteurs d'avions et les revêtements d'isolation thermique.
1. L'alliage de tungstène est un matériau indispensable dans la fabrication des moteurs d'avions. La température d'un moteur d'avion peut atteindre plus de 2000 degrés, et seul l'alliage titane-tungstène-molybdène peut résister à une température aussi élevée. Les moteurs d'avion doivent être isolés avec d'autres matériaux, et notre pays a utilisé des matériaux composites pour l'isolation thermique : une couche de poudre de graine et une couche de plaque d'alliage de titane et de tungstène pressée en forme. Parce que le revêtement de matériau en tungstène équivaut à mettre une couche de couverture de protection sur les pièces du moteur, il ne prendra pas le poids, mais améliorera également les performances et la durée de vie, ce qui est le meilleur des deux mondes. De plus, dans la réparation et l'entretien importants du moteur, le soudage de surfaçage et la pulvérisation d'un revêtement de tungstène sont également des travaux d'entretien nécessaires pour le moteur d'avion, ce qui est très important pour prolonger la durée de vie du moteur.
2. L'alliage de tungstène est actuellement le matériau le plus efficace pour équilibrer le poids total de l'avion. Les pièces de balancier utilisent généralement des alliages haute densité à base de tungstène. Les alliages à haute densité à base de tungstène sont généralement divisés en alliages temporaires et permanents dans les avions. De plus, dans la production d'hélicoptères, des contrepoids en alliage de tungstène sont également incorporés dans le système de contrôle élevé de nombreux modèles d'hélices pour éviter les survitesses. Les alliages de tungstène peuvent être transformés en pales pour compenser l'équilibre intégré à une seule pale dans un hélicoptère.
3. L'alliage de tungstène est utilisé dans la fabrication du rotor de bord extérieur du gyroscope de navigation d'avion, et le gyroscope de navigation est un composant très important dans les domaines des satellites, des missiles, des fusées et de l'aérospatiale.
4. Les plaquettes de frein de l'avion sont en alliage de tungstène (alliage tungstène-molybdène et alliage tungstène-manganèse). La température générée par l'avion lors du processus de freinage a déjà fait fondre et déformer d'autres métaux. Les performances et les caractéristiques de résistance à haute température de l'alliage de tungstène sont des matériaux idéaux.
5. L'alliage de tungstène est un matériau idéal pour absorber les chocs. Des poids en alliage de tungstène peuvent être utilisés pour régler la fréquence d'oscillation du triangle et du faisceau laser, et la tige incurvée en alliage de tungstène est idéale pour l'amortissement des vibrations à haute densité.
Nous produisons des pièces frittées PM en alliage de tungstène avec manchon d'arbre vierge résistant à l'usure. Si vous avez des besoins d'achat, veuillez nous contacter!
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