Pièces pressées par métallurgie des poudres à roulement à huile autolubrifiantes

Présentation du produit

Les paliers imprégnés d'huile de métallurgie des poudres désignent des paliers lisses en matériaux poreux avec de l'huile de lubrification stockée dans les pores.

Palier à huile de métallurgie des poudres

Paliers lisses avec huile de lubrification dans les pores des matériaux poreux

Différent : coefficients de dilatation thermique des matériaux poreux et des huiles lubrifiantes

Caractéristiques : faible coût, absorption des vibrations, faible bruit

Les coefficients de dilatation thermique des matériaux poreux et de l'huile de lubrification sont différents, de sorte que l'huile est pressée dans la surface de friction depuis les pores lorsqu'elle fonctionne, et l'huile est aspirée dans les pores lorsque la température baisse lorsqu'elle cesse de fonctionner. Les roulements imprégnés d'huile ont les caractéristiques suivantes : faible coût, absorption des vibrations, faible bruit et pas besoin d'ajouter de l'huile de lubrification pendant une longue période de travail. Ils sont particulièrement adaptés aux environnements de travail qui ne sont pas faciles à lubrifier ou qui ne permettent pas à l'huile d'être sale. Pièces pressées autolubrifiantes de métallurgie des poudres à roulements à huile La porosité est un paramètre important pour les roulements à huile. Les roulements imprégnés d'huile fonctionnant à grande vitesse et à faible charge nécessitent une teneur élevée en huile et une porosité élevée ; les roulements imprégnés d'huile fonctionnant à faible vitesse et sous forte charge nécessitent une résistance élevée et une faible porosité.

Matériel

Les matériaux de roulement imprégnés d'huile comprennent principalement du métal poreux et du plastique poreux. Les roulements imprégnés d'huile en métal poreux sont divisés en fer et en cuivre selon le matériau de base. Le premier a une capacité portante élevée, mais il est facile à coller avec l'arbre en acier ; ce dernier a une vitesse autorisée plus élevée mais est plus cher. Les plastiques poreux utilisés dans les paliers à huile sont des plastiques thermodurcissables, tels que le nylon, la résine phénolique, etc.

Caractéristiques

La surface du roulement imprégné d'huile en plastique poreux est très douce, il n'est pas facile d'endommager le tourillon et une grande tolérance de concentricité est autorisée, mais la résistance et la rigidité sont inférieures au roulement imprégné d'huile en métal poreux, la charge- la capacité portante est faible et la stabilité thermique et la conductivité thermique sont médiocres. Afin d'améliorer cet inconvénient du plastique poreux, l'épaisseur de la couche de plastique peut être réduite autant que possible, et le support métallique est utilisé pour supporter la fine couche de plastique. Le roulement autolubrifiant contenant de l'huile à base de cuivre FU est constitué de poudre de bronze d'étain comme matière première, pressée par moule, frittée à haute température, puis façonnée. Sa matrice présente des pores fins et uniformément répartis, qui forment un état huileux après imprégnation sous vide avec de l'huile lubrifiante. Ce produit a les caractéristiques d'une absence de lubrification à court terme, d'un faible coût d'utilisation et de diamètres intérieurs et extérieurs variables, et convient à une utilisation dans des endroits à vitesse moyenne et à faible charge.

Application

Les pièces pressées par métallurgie des poudres à roulement à huile autolubrifiantes sont largement utilisées dans les appareils électroménagers, les outils électriques, les machines textiles, les machines chimiques, l'industrie automobile, les équipements de bureau et certaines occasions mécaniques générales.

Préférences

1. Diamètre du rapport de largeur : étant donné que l'espace aux deux extrémités de la douille est généralement plus petit que celui du milieu, la douille ne doit pas être trop étroite ;

2. Interférence d'enfoncement : la bague doit être enfoncée dans le siège du roulement à l'aide d'une presse et le martelage n'est pas autorisé ;

3. Le diamètre extérieur du manchon d'arbre et le trou du roulement doivent être ajustés avec serrage ;

4. Lors de la sélection de la tolérance de diamètre de trou du siège de roulement, l'interférence maximale ne doit pas être supérieure à deux fois l'interférence moyenne, et l'interférence minimale ne doit pas être inférieure à la moitié de l'interférence moyenne ;

5. Une fois le manchon enfoncé dans le siège du roulement, l'ouverture du manchon rétrécira et deviendra plus petite. Lors de la détermination de la taille du journal, ce rétrécissement doit être pris en compte. Le rétrécissement de l'ouverture du manchon est lié à la quantité d'interférence, au diamètre intérieur et extérieur du manchon et à la porosité ;

6. Lorsque le matériau a une élasticité élevée et que la rigidité du siège du roulement est élevée, il est nécessaire de calculer le retrait du trou en fonction de la valeur maximale, sinon, calculez le retrait dans le trou en fonction de la valeur la plus petite.

Processus de moulage par injection de métal

Systèmes de détection