Pièces pressées par métallurgie des poudres pour manchons de palier imprégnés d'huile
Le roulement à huile de la métallurgie des poudres est le plus largement utilisé. Le manchon d'arbre fabriqué par préparation de poudre, moulage, frittage, immersion dans l'huile et autres procédés principaux est appelé palier à huile de métallurgie des poudres.
Présentation du produit
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Pièces pressées par métallurgie des poudres pour coussinets imprégnés d'huile |
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Article |
Matériel |
Processus de production |
Température de frittage |
Moule |
Coutume |
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Douille de palier imprégnée d'huile métallurgie des poudres |
Alliage de cuivre |
Pressage métallurgique des poudres |
850 degrés |
A personnaliser |
Oui |
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Composition chimique |
Si :0.40-0.8 Fe : :0.7 Cu :0.15-0.40 Mn :0.15 Mg :0.8-1.2 Cr :0.04-0.35 Zn :0.25 Ti :0.15 Al : Équilibre Autres : Individuel : {{0}}.05 Total : 0,15 |
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Matériaux disponibles |
Acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, alliage de tungstène, alliage dur, alliage haute température (718, 713) |
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Douceur |
Précision dimensionnelle |
Densité du produit |
Traitement de l'apparence |
Poids approprié |
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Rugosité 1-5μm |
(±{{0}}.1 % -±0,5 % ) |
7.3-7.6g/CM³ |
Selon les exigences du client |
0.03g-400g) |
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Le roulement à huile de la métallurgie des poudres est le plus largement utilisé. Le manchon d'arbre fabriqué par préparation de poudre, moulage, frittage, immersion dans l'huile et autres procédés principaux est appelé palier à huile de métallurgie des poudres.
Caractéristiques des roulements imprégnés d'huile de métallurgie des poudres
1. Convient pour la production de masse.
2. Aucune découpe requise, économie de matériau et prix bas.
3. Le bruit est inférieur à celui des roulements.
4. L'huile de lubrification est à peine fournie ou l'huile est fournie à travers la paroi du manchon.
5. Le coût du moule est élevé et il ne convient pas à la production en petites séries.
6. Faible résistance mécanique.
7. Faible coefficient de frottement.
Le matériau utilisé pour fabriquer cette douille est appelé matériau antifriction de la métallurgie des poudres. Les matériaux antifriction de la métallurgie des poudres sont divisés en trois types : à base de fer, à base de cuivre et à base d'aluminium. Le matériau antifriction de la métallurgie des poudres à base de fer est principalement du fer, et parfois une petite quantité de cuivre est ajoutée pour améliorer les performances de lubrification limite. Il se caractérise par une résistance élevée et un prix bas, mais le roulement a de mauvaises performances de friction et rouillera. Il ne convient que pour les occasions à faible vitesse et le diamètre de l'arbre doit être trempé. Le matériau anti-friction de la métallurgie des poudres à base de cuivre est principalement du bronze, ajoutant 6% ~ 10% d'étain, une petite quantité de zinc et de plomb. Il se caractérise par l'absence de rouille, des performances de roulement stables à vitesse moyenne et à charge légère, mais le prix est élevé ; le développement de matériaux antifriction de métallurgie des poudres à base d'aluminium est relativement tardif et se caractérise par un prix bas et une résistance modérée, mais une faible résistance à l'usure et une faible résistance à l'adhérence.
Les roulements imprégnés d'huile sont également appelés roulements poreux, qui proviennent de l'état poreux du roulement lui-même. Les roulements imprégnés d'huile sont des corps frittés constitués de poudre métallique et d'autres substances par métallurgie des poudres. Les roulements imprégnés d'huile ne sont pas seulement poreux, mais le nombre, la taille et la forme des pores peuvent également être contrôlés et ajustés pendant le processus de fabrication, qui offre un degré élevé de flexibilité et de liberté.
La structure poreuse du roulement imprégné d'huile lui permet d'absorber très bien l'huile de lubrification. Une fois que le roulement imprégné d'huile est imprégné de 10 à 40 % d'huile de lubrification, il peut se lubrifier pendant le fonctionnement de l'équipement. L'application de roulements imprégnés d'huile a un effet évident sur les équipements mécaniques qui fonctionnent pendant longtemps et qui ont du mal à maintenir un état lubrifié.
Principe de lubrification du roulement à huile
Une fois que le roulement imprégné d'huile est imprégné d'huile de lubrification et mis en service, la température du roulement imprégné d'huile augmentera en conséquence avec le frottement et la chaleur de l'équipement mécanique. Étant donné que le coefficient de dilatation de l'huile est supérieur à celui du métal, l'huile de lubrification dans le roulement imprégné d'huile entrera automatiquement dans la surface de lubrification pour lubrifier le roulement. Lorsque l'équipement mécanique cesse de fonctionner, la température du roulement imprégné d'huile chute et l'huile de lubrification est aspirée dans les pores.
Les roulements imprégnés d'huile utilisent les caractéristiques poreuses de divers matériaux et l'affinité de l'huile de lubrification pour permettre au roulement lui-même de fonctionner pendant longtemps sans lubrification externe, mais cette caractéristique rend également la lubrification des roulements imprégnés d'huile différente de la lubrification ordinaire. Dans la plupart des cas, il sera dans un état de film d'huile incomplet et le frottement qui se produit est un frottement mixte.
Application de roulements imprégnés d'huile
Les roulements imprégnés d'huile sont économiques et faciles à utiliser. Une fois qu'ils apparaissent, ils sont largement favorisés dans le domaine de la production, y compris la fabrication automobile, les fournitures de bureau, les appareils électroménagers et les machines industrielles. Les roulements imprégnés d'huile sont utilisés dans divers domaines.
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