Support de cylindre hydraulique de chariot élévateur, moulage de cire perdue

Présentation du produit

Il existe de nombreux types de véhicules, mais leurs structures sont fondamentalement similaires. Ils sont principalement composés d'un moteur, d'un châssis (mécanisme de déplacement), d'une carrosserie, d'un mécanisme de levage, d'un système hydraulique et d'un équipement électrique.
1. Moteur
C'est la source d'énergie des chariots élévateurs à combustion interne. Il convertit l'énergie thermique générée par le carburant en énergie mécanique et produit de la puissance via le volant d'inertie du moteur.
2. Châssis
Le châssis est utilisé pour soutenir la carrosserie, recevoir la puissance du moteur et garantir que le chariot élévateur peut conduire normalement. Il comprend un dispositif de transmission, un dispositif d'entraînement, un dispositif de direction et un dispositif de freinage, etc.
3. Carrosserie
Le corps et le châssis du chariot élévateur sont intégrés et soudés par des profilés en acier. Le bloc en fonte placé à l'arrière du chariot élévateur et adapté au modèle de véhicule constitue un contrepoids. Son poids est déterminé en fonction de la capacité de levage nominale du chariot élévateur et joue un rôle d'équilibrage lorsque le chariot élévateur est chargé. pour maintenir la stabilité du chariot élévateur.
4. Mécanisme de levage
Le mécanisme de levage se compose principalement d'un mât et d'une fourche de chargement. Le mât est articulé sur le corps de support de l'essieu avant et se compose d'un ensemble de cadres en acier parallèles et de supports coulissants qui fixent les fourches. La fourche est constituée de deux fourches en acier pliées à 90 degrés, montées sur un support coulissant, et constitue un outil pour transporter des matériaux. Les spécifications de la fourche sont conçues en fonction de la charge maximale du chariot élévateur. La fourche peut être inclinée vers l'avant et vers l'arrière grâce à un vérin hydraulique.
5. Le système hydraulique comprend principalement
(1) Vérin hydraulique de levage, le haut de son piston est fixé au mât de levage pour contrôler la montée ou la descente de la fourche.
(2) Vérin hydraulique d'inclinaison, le haut de son piston est articulé avec le mât pour contrôler l'inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière du mât.
(3) Pompe hydraulique, qui peut être une pompe à palettes ou une pompe à engrenages. La pompe hydraulique produit de l'huile haute pression (6,37 ~ 15,7 MPa) pour entraîner le vérin hydraulique de levage et le vérin hydraulique d'inclinaison.
(4) Soupape de distribution hydraulique, composée d'un corps de soupape, d'un noyau de soupape de vérin hydraulique de levage, d'un noyau de soupape de vérin hydraulique d'inclinaison et d'une soupape de sécurité. Sa fonction est de contrôler l'action de la bobine du vérin hydraulique de levage ou d'inclinaison via la poignée de commande en fonction des besoins de travail de la fourche de levage et d'inclinaison, et d'introduire de l'huile haute pression dans le vérin hydraulique de levage ou d'inclinaison. La fonction de la soupape de sécurité est de permettre à l'huile de refluer du tuyau de retour d'huile vers le réservoir lorsque la pression d'huile dans le système dépasse une certaine valeur.
(5) Le papillon des gaz est installé dans la canalisation du vérin hydraulique de levage. Sa fonction est d'augmenter la résistance à l'écoulement de l'huile. Lorsque le vérin hydraulique de levage relâche la pression, la fourche descend lentement.
6. Équipement électrique
L'équipement électrique comprend l'alimentation électrique, le système de démarrage du moteur et le système d'allumage, ainsi que l'éclairage du chariot élévateur, les signaux et autres équipements électriques.
 

Processus de moulage à modèle perdu

1) Dégraissage et dégraissage du module
Support de vérin hydraulique pour chariot élévateur, moulage à la cire perdue Lors de l'utilisation de matériaux de moulage à base de cire pour fabriquer des moules d'investissement, afin d'améliorer la capacité de la peinture à mouiller la surface du module, les taches d'huile sur la surface du module doivent être éliminées.
2) Appliquer de la peinture et du sable sur le module
Avant de suspendre la peinture, celle-ci doit être mélangée uniformément pour minimiser la précipitation de matériaux réfractaires dans le pot de peinture. La viscosité ou la densité de la peinture doit être ajustée afin que la peinture puisse bien remplir et mouiller le moule d'investissement. Lors de la suspension de la peinture, le module est trempé dans la peinture et secoué à gauche et à droite, afin que la peinture puisse bien mouiller le moule d'investissement et recouvrir uniformément la surface du module. Une fois la peinture appliquée, le sable peut être répandu.
3) Séchage et durcissement de la coque
Une fois que chaque couche de coque est recouverte, elle doit être séchée et durcie afin que le liant du revêtement passe du sol à la gelée ou au gel pour relier les matériaux réfractaires entre eux.
4) Fusion et perte du moule d'investissement dans la coque automoulée
Une fois que la coque du moule est complètement durcie, l'ensemble de moules doit être fondu pour l'éloigner de la coque du moule. Étant donné que le jeu de moules est souvent constitué de matériaux de moulage à base de cire, ce processus est également appelé décirage. Il existe de nombreuses méthodes de décirage selon la méthode de chauffage. La méthode à l’eau chaude et la méthode à la vapeur à même pression sont plus couramment utilisées.
5) Coquille au four
Si un moulage (remplissage de sable) est nécessaire, avant la cuisson, la coque démoulée doit être enterrée dans le sable de la boîte, puis installée dans le four pour la cuisson. Si la coque du moule est résistante aux températures élevées et ne nécessite pas de moulage, la coque du moule démoulée peut être directement envoyée au four pour être rôtie. Pendant la torréfaction, augmentez progressivement la température du four, chauffez la coque du moule à 800-1000 degrés, maintenez-la au chaud pendant un certain temps, puis versez-la.

Le moulage de précision est un processus de moulage avec peu ou pas de découpe. Autrefois, on l'appelait aussi fonte à la cire perdue. Parce que les pièces moulées produites par le processus de moulage à modèle perdu ont une meilleure précision dimensionnelle et une meilleure qualité de surface que celles produites par d'autres méthodes de moulage. Les castings doivent être hauts. De plus, la méthode de moulage à modèle perdu peut compléter la production de certaines pièces moulées très complexes et difficiles à traiter, elle est donc très populaire parmi les entreprises.
En ce qui concerne le processus de moulage de précision, dans l'ensemble du processus de moulage de précision, la conception du processus de moulage de précision est l'un des maillons cruciaux. Ce lien a un coefficient de difficulté technique élevé et joue un rôle très important dans l'ensemble du processus de moulage de précision. C'est également ce lien qui est principalement provoqué par des personnes hautement professionnelles et techniques.
 

Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol