Moulage à la cire perdue de la plaque inférieure du moteur

Présentation du produit

La plaque de protection moteur est un dispositif de protection moteur conçu selon différents modèles. Sa conception vise d'abord à empêcher le moteur d'être enveloppé par la boue, et deuxièmement, le moulage à la cire perdue de la plaque inférieure du moteur vise à empêcher le moteur d'être heurté par la route inégale pendant la conduite. causer des dommages au moteur.

Grâce à une série de conceptions, la durée de vie du moteur peut être prolongée et il est possible d'éviter que le moteur ne tombe en panne en raison de facteurs externes pendant le déplacement.

Masse non suspendue

Dans les systèmes de suspension de véhicules terrestres, la masse non suspendue (ou masse non suspendue) est la masse suspendue, les roues ou les rails (le cas échéant) et d'autres pièces directement suspendues.

Arbre de direction

La fonction de l'arbre de direction est de transmettre au boîtier de direction le couple de direction que le conducteur agit sur le volant. Sa partie supérieure est reliée fixement au volant, et sa partie inférieure est reliée à l'appareil à gouverner. L'arbre de direction traverse le tube de colonne de direction et repose sur des roulements et des bagues à l'intérieur du tube de colonne. Certains arbres de direction ont non seulement une certaine rigidité mais ont également une fonction d'absorption d'énergie pour éviter les blessures.

Protection moteur

Le pare moteur est un dispositif de protection moteur conçu selon différents modèles. Sa conception vise d'abord à empêcher le moteur d'être enveloppé par la boue, et deuxièmement à empêcher le moteur d'être endommagé en raison des bosses sur le moteur causées par des routes inégales pendant la conduite. Grâce à une série de conceptions, la durée de vie du moteur peut être prolongée et il est possible d'éviter que le moteur ne tombe en panne en raison de facteurs externes pendant le déplacement.

L'appareil à gouverner

La fonction de l'appareil à gouverner est de transformer correctement le couple de direction et l'angle de braquage du volant (principalement décélération et augmentation du couple), puis de les transmettre au mécanisme de la tige de direction pour faire tourner la voiture. L'appareil à gouverner est donc essentiellement un réducteur. Il existe de nombreux types d'appareils à gouverner, tels que le type à crémaillère et pignon, le type à billes de recirculation, le type à doigt de manivelle à vis sans fin, l'appareil à direction assistée, etc.

Développer

Il y a trois étapes principales dans le développement des ailes de moteur en Chine : le plastique dur, la résine, le fer et l'alliage d'aluminium. Il existe des différences essentielles dans les caractéristiques des plaques de protection des différents types de matériaux. Mais le seul point qui doit être strictement vérifié : la question la plus critique est de savoir si le moteur peut couler normalement après l'installation de la plaque de protection.

La première génération : plastique dur, protection en résine.

Le prix est relativement bon marché et le processus de production est simple, mais il convient de noter que la plaque de protection constituée de ce matériau est facile à briser, surtout en hiver.

Avantages : léger, prix bas ;

Inconvénients : facilement endommagé ;

La deuxième génération : plaque de protection en fer.

Mais il convient de noter que lors du choix de ce type de plaque de protection, la plaque de protection de ce matériau peut protéger au maximum les parties importantes du moteur et du châssis, mais l'inconvénient est qu'elle est lourde.

Avantages : forte résistance aux chocs ;

Inconvénients : poids lourd, résonance sonore évidente ;

La troisième génération : la plaque de protection en alliage dite « titane » sur le marché des plaques de protection en alliage d'aluminium.

Sa caractéristique est la légèreté.

Avantages : léger ;

Inconvénients : le prix de l'alliage d'aluminium est moyen, car le prix du titane est trop élevé, il est donc essentiellement fabriqué en aluminium, il n'y a pas de véritable plaque de protection en alliage de titane sur le marché, la résistance n'est pas élevée, ce n'est pas facile à réinitialiser en cas de collision et de phénomène de résonance.

Quatrième génération : protection "alliage" acier plastique.

La principale composition chimique de l'acier plastique est l'acier plastique en alliage de polymère modifié, également appelé PP copolymérisé modifié. Le matériau a d'excellentes performances, un traitement pratique et une large application. En raison de ses propriétés physiques telles que la rigidité, l'élasticité, la résistance à la corrosion et l'excellente résistance au vieillissement, le moulage à la cire perdue de la plaque inférieure du moteur est généralement utilisé comme un bon substitut aux métaux non ferreux tels que le cuivre, le zinc et l'aluminium. Il n'entrave pas la fonction de naufrage en cas de collision de véhicules.

Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol