Ensemble tête de corde D10

L'ensemble tête de câble D10 est un composant porteur-critique dans le système de suspension de l'ascenseur. Il est principalement utilisé pour connecter le câble métallique de traction d'ascenseur à la cabine ou au dispositif de contrepoids, remplissant la fonction importante de transmission de la puissance de traction et d'équilibrage du poids de la cabine et du contrepoids. Sa conception structurelle doit répondre aux exigences de haute résistance, de haute fiabilité et d'absorption des chocs pour garantir la sécurité et la stabilité du fonctionnement de l'ascenseur.

Envoyez demande

Description des produits

Composants structurels de base

Tige à tête de corde

Fabriqué à partir d'acier de construction allié de haute-qualité (tel que l'acier 45 ou le 20CrMnTi), il s'agit d'une tige filetée. Le haut est relié au châssis de la voiture/contrepoids via un écrou, et le bas comporte une rainure ou un trou pour la fixation du câble en acier. La surface de la tige est traitée thermiquement-à une dureté de HRC28-32, garantissant une résistance portante (charge nominale généralement supérieure ou égale à 10 kN).

Manchon conique et métal Babbitt

Le manchon conique est un composant conique en fonte ou en acier avec des motifs antidérapants sur sa paroi intérieure. Une fois que le câble en acier passe à travers le manchon conique, il est fixé de manière permanente en versant du métal Babbitt fondu (composants principaux : étain, antimoine, cuivre). Après refroidissement, le métal Babbitt forme un tout solide avec le câble en acier et le manchon conique, avec une résistance à l'arrachement -d'au moins 90 % de la résistance à la traction à la rupture du câble en acier.

Haute résistance

Comprend un ressort de compression, un siège de ressort et un écrou de réglage. Le matériau du ressort est de l'acier à ressort 60Si2MnA à haute résistance, avec un module élastique de 200 à 210 GPa. Sous la charge nominale, le degré de compression est contrôlé entre 5 et 15 mm. Sa fonction principale est d'absorber les vibrations d'impact pendant le fonctionnement de l'ascenseur et de réduire la contrainte de connexion rigide entre le câble en acier et la cabine.

Dispositif de verrouillage

Se compose d'écrous doubles (écrou anti-desserrage + écrou principal) et d'une goupille fendue. La précision du filetage de l'écrou est de 6 g et le couple de serrage doit répondre aux spécifications (couple recommandé par la spécification M20 45-55 N·m). La goupille fendue est en acier inoxydable d'un diamètre supérieur ou égal à 3 mm, garantissant que la connexion de la tige de tête de câble est exempte de risques de desserrage.

Paramètres techniques de base

Diamètre du câble métallique applicable : 8-12 mm (correspondant aux câbles métalliques de structure 8×19S+FC ou 6×36WS+IWR)

Plage de température de fonctionnement : -30 degrés ~ +70 degrés (les composants du ressort maintiennent une performance élastique supérieure ou égale à 80 % à -40 degrés)

Capacité de charge statique : Unité unique supérieure ou égale à 15 kN (facteur de sécurité supérieur ou égal à 12, conforme au code de sécurité GB 7588-2020 pour la fabrication et l'installation d'ascenseurs)

Durée de vie en fatigue : supérieure ou égale à 10⁶ cycles de charge (plage de fluctuation de charge de 20 % à 100 % de la charge nominale)

Dimensions : hauteur totale 180-250 mm, diamètre maximum du cône 50-70 mm, longueur de tige d'extrémité de corde personnalisée en fonction de la structure du cadre de la cabine d'ascenseur.

Exigences d'installation et de maintenance

1. Points clés du processus d'installation

Avant d'insérer le câble métallique dans le manchon conique, retirez la graisse de surface et nettoyez les impuretés entre les brins avec une brosse métallique.
La température de coulée du métal Babbitt doit être contrôlée entre 240 et 280 degrés et la coulée centrifuge doit être utilisée pour garantir un remplissage complet sans pores ni défauts de retrait.
Le niveau de précompression du ressort doit être calibré en ajustant l'écrou pour garantir que l'écart du niveau de compression de plusieurs extrémités de corde sur le même sol est inférieur ou égal à 2 mm.
Après l'installation, un test de charge statique de 1,25 fois la charge nominale doit être effectué, en maintenant la charge pendant 1 heure sans déformation plastique.

2. Spécifications d'entretien et d'inspection

Inspection quotidienne : vérifiez chaque semaine l'absence d'écrous desserrés et de corrosion des ressorts (si de la rouille est détectée, enlevez immédiatement la rouille et appliquez de la graisse antirouille-).
Inspection régulière : mesurez le changement de longueur libre du ressort tous les six mois (écart autorisé inférieur ou égal à 2 % de la longueur d'origine) et effectuez un test par ultrasons chaque année (pour détecter les fissures internes dans la tige d'extrémité du câble).
Normes de remplacement : Le composant doit être remplacé si l'un des événements suivants se produit :

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Les dommages au fil de la tige d'extrémité de corde dépassent 2 fils.

Scénarios d'application et avantages

Types d'ascenseurs applicables : ascenseurs de passagers (vitesse 1,0-3,0 m/s), monte-charges (capacité de charge 2 000-5 000 kg), ascenseurs médicaux, etc.
Principaux avantages :

1. La méthode de fixation manchon conique + métal Babbitt assure une répartition uniforme de la force sur le câble métallique, avec un coefficient de concentration de contraintes inférieur ou égal à 1,2 (la fixation traditionnelle par serre-câble a un coefficient de concentration de contraintes d'environ 1,8).
2. Le système d'amortissement à ressort peut réduire l'accélération d'impact lors du démarrage/freinage de l'ascenseur à moins ou égal à 0,9 m/s² (améliorant le confort de conduite).
3. La conception modulaire permet un remplacement rapide, réduisant les temps d'arrêt pour maintenance à moins de 2 heures (les extrémités de câbles soudées traditionnelles nécessitent plus de 8 heures).
4. La structure entièrement-métallique (à l'exception du ressort) a un taux de recyclabilité de 95 %, répondant aux normes de fabrication écologique.

Normes de contrôle de qualité

• Certification du matériau : la tige d'extrémité du câble doit fournir un certificat de matériau (comprenant un rapport d'analyse de la composition chimique et un rapport de test de performance mécanique), et le métal Babbitt doit être conforme aux normes GB/T.

Exigences de la norme 8740-2013 « Lingots d'alliage Babbitt » :
• Inspection en usine : essais de traction à 100 % (pas de déformation permanente lorsqu'il est chargé à 1,5 fois la charge nominale) et tests de pénétration (pas de fissures sur la surface conique du manchon).
• Certification tierce- : doit réussir les tests de type effectués par le Centre national de surveillance et d'inspection de la qualité des ascenseurs (CQTS) et obtenir un certificat de certification OTL.

L'assemblage d'extrémité de câble D10, grâce à une conception structurelle optimisée et à un contrôle strict des processus, permet d'obtenir une combinaison de haute résistance, de haute fiabilité et de longue durée de vie. Il est actuellement largement utilisé dans les produits d'ascenseurs à moyenne et haute vitesse-des grandes marques d'ascenseurs telles que Mitsubishi, Otis et Kone, avec une part de marché supérieure à 60 %. Ses indicateurs techniques ont atteint des niveaux avancés au niveau international (comparables aux produits similaires de ThyssenKrupp d'Allemagne). Dans les applications pratiques, associé à un entretien régulier, il peut réduire efficacement le taux de défaillance du système de suspension d'ascenseur (selon les statistiques, le temps moyen entre les défaillances des assemblages d'extrémités de câble D10 installés conformément aux spécifications est supérieur à 8 ans).