Pointes antidérapantes-et résistantes à l'usure-pour pièces de moulage par injection de métal de motos

Il existe de nombreux types de-pointes antidérapantes, notamment celles destinées aux-chaussures antidérapantes et aux pneus de voiture.

La série 6.5-1 est universelle pour les chaussures antidérapantes.

Il existe de nombreux types de pointes antidérapantes pour pneus neige. Les pointes antidérapantes à tête plate- universelles pour pneus perforés comprennent les séries 8-1, 9-1, 12-1, 8-11-2, 9-11-2, etc.

Les pointes antidérapantes filetées-pour pneus perforés comprennent des pointes antidérapantes filetées standard-, de grandes pointes antidérapantes filetées-, des pointes antidérapantes filetées de course-et d'autres séries.

La poudre composite ultrafine W-Cu est utilisée comme matériau de revêtement, et sa teneur en Cu doit être optimisée par des expériences et des calculs numériques. En tant qu'étude exploratoire préliminaire sur les matériaux de revêtement, cet article a sélectionné le W-25Cu pour la recherche. Dans la poudre composite W-25Cu, le Cu représente 42 % en volume, et une teneur élevée en cuivre est cruciale en tant que matrice résistante dans la formation du jet de particules de W-Cu.

Un système polymère de paraffine-est sélectionné comme liant pour la charge de moulage par injection de poudre composite ultrafine W-25Cu, dans laquelle la fraction massique de paraffine représente 51 %, le polypropylène 30 %, le polyéthylène 16 % et l'acide stéarique 3 %. Le rhéomètre couple XS-300 de la société Shanghai Kechuang est utilisé pour déterminer la fraction volumique de poudre métallique dans le mélange, dans lequel la température d'agitation dans la chambre est réglée à 155 degrés et la vitesse de la vis est de 60 tr/min. Compte tenu de la faible fluidité de la poudre composite W-25Cu, 875 g de poudre composite W-25Cu et 80 g de liant ont été ajoutés à la chambre d'agitation du rhéomètre couple pour obtenir une fraction volumique initiale de poudre métallique de 40 %. Après cela, la fraction volumique a été augmentée de 1 % à chaque fois en contrôlant avec précision la quantité de poudre métallique ajoutée jusqu'à ce que le couple d'agitation soit instable ou augmente fortement.

La charge mixte W-25Cu avec une fraction volumique de 50 % de la poudre métallique a été injectée dans le moule pour préparer l'éprouvette de traction. La conception de l'éprouvette était basée sur la norme ISO 2740:2009. Les échantillons ont été moulés à l'aide de la machine de moulage par injection Allrounder 360S de la société Arburg en Allemagne. Les échantillons moulés par injection ont été tour à tour dégraissés au solvant et dégraissés thermiquement [11]. Parmi eux, 49,2 % (fraction massique) du liant ont été éliminés des échantillons moulés après 10 h de dégraissage au solvant dans une atmosphère d'heptane à 37 degrés. Le processus de dégraissage thermique dans une atmosphère d'hydrogène était le suivant : la température a été augmentée à 500 degrés à une vitesse de chauffage de 1,5 degrés/min pendant 90 minutes, puis la température a été augmentée à 900 degrés à une vitesse de chauffage de 2 degrés/min et maintenue à une température de 90 minutes. L'échantillon dégraissé a été fritté dans un autre four de frittage, avec une température maximale de frittage de 1 200 degrés, 120 minutes de conservation de la chaleur, une vitesse de chauffage d'environ 5 degrés/min et une atmosphère de frittage d'hydrogène. La résistance à la traction des pièces frittées a été testée et leur microstructure a été étudiée par MEB.

Après le processus MIM ci-dessus, le revêtement en poudre composite ultrafine W-25Cu a été préparé selon la pré-conception.

MIM est l'abréviation de Metal Injection Molding, qui est une technologie de moulage de forme proche-net-qui injecte de la poudre de métal dans un moule après avoir été mélangée et malaxée avec un liant. Le projet Zhongwei Precision MIM a été créé en 2003, principalement engagé dans la recherche, le développement et la production d'alliage de tungstène MIM et d'alliage de titane MIM. Au fur et à mesure que le projet continue de croître, des lignes de production de métaux tels que l'acier inoxydable ont été ajoutées. À l'heure actuelle, le projet dispose de plates-formes de traitement MIM et de lignes de production pour l'alliage de tungstène, l'acier inoxydable, l'alliage à base de fer-, l'alliage de cuivre, les matériaux magnétiques doux, l'acier non-magnétique et d'autres matériaux, ainsi que des équipements de frittage tels qu'un four à plaques poussoirs de protection de l'atmosphère et un four sous vide, avec une capacité de production mensuelle de plus de 50 millions de pièces.