Pièces titaniques de l'alliage MIM de support d'essuie-glace de voiture de moulage par injection en métal

Comment fonctionnent les essuie-glaces :

Les essuie-glaces de voiture sont utilisés pour éliminer la pluie, la neige ou la poussière des vitres des voitures afin d'assurer une bonne visibilité au conducteur. L'essuie-glace est un élément de sécurité important. Il peut fonctionner à des températures élevées (80 degrés Celsius au-dessus) et à des températures basses (30 degrés Celsius en dessous de zéro) ; il peut résister à la corrosion par les acides, les alcalis, le sel et d'autres substances nocives ; sa durée de vie atteint 150 000 cycles d'essuyage. (voiture de tourisme).

Les essuie-glaces sont divisés en essuie-glaces avant et essuie-glaces arrière. En raison des différents dispositifs d'entraînement, il existe trois types d'essuie-glaces : à dépression, pneumatiques et électriques. À l’heure actuelle, les essuie-glaces électriques sont largement utilisés sur les véhicules. Les essuie-glaces électriques sont principalement composés de moteurs à courant continu, de réducteurs à vis sans fin, de manivelles, de bielles, de bielles pivotantes et de balais d'essuie-glace.

Habituellement, le moteur et la boîte de vitesses à vis sans fin sont combinés en un seul pour former l'ensemble moteur d'essuie-glace. Les bielles telles que les manivelles, les bielles et les bielles oscillantes convertissent la rotation de l'engrenage à vis sans fin en l'oscillation alternative du bras oscillant, permettant au balai d'essuie-glace du bras oscillant de réaliser l'action d'essuie-glace. La source d'alimentation de l'essuie-glace provient du moteur électrique, qui constitue le cœur de l'ensemble du système d'essuie-glace et utilise généralement un moteur à aimant permanent à courant continu.

Le moteur d'essuie-glace adopte une structure à 3 brosses pour faciliter les changements de vitesse. Le temps intermittent est contrôlé par le relais intermittent, qui utilise le contact de retour du moteur et la fonction de charge et de décharge de la résistance et de la capacité du relais pour effectuer le balayage des essuie-glaces selon une certaine période. La bande de balai d'essuie-glace est un outil qui élimine directement l'eau de pluie et la saleté de la vitre. La bande racleur est pressée contre la surface du verre à travers la bande à ressort, et sa lèvre doit correspondre à l'angle du verre pour obtenir la performance requise.

Les balais d'essuie-glace sont divisés en deux structures : les balais osseux et les balais désossés. Les essuie-glaces en os sont des essuie-glaces traditionnels dotés d'un support métallique ; les essuie-glaces désossés sont sans supports métalliques. D'un point de vue de conception, plus l'essuie-glace a de points d'appui, plus la force sur le balai d'essuie-glace sera uniforme et plus le balai d'essuie-glace sera docile en contact avec le verre, obtenant ainsi un meilleur effet d'élimination de l'eau. L'essuie-glace désossé n'a pas de support et utilise l'ensemble du balai d'essuie-glace lui-même pour le pressuriser. Cela équivaut à ce que l'ensemble du balai d'essuie-glace soit un point de contrainte, de sorte que l'essuie-glace désossé est plus efficace que l'essuie-glace en os.

Généralement, il y a un bouton de commande d'essuie-glace sur la poignée du commutateur combiné de la voiture, avec trois vitesses : basse vitesse, haute vitesse et intermittente. Au sommet de la poignée se trouve l’interrupteur du bouton de lave-glace. Lorsque l'interrupteur est enfoncé, de l'eau de lavage est pulvérisée et peut être utilisée avec l'essuie-glace pour laver le pare-brise.

Le système de lave-glace est un appareil très courant sur les voitures. Il se compose d'un réservoir de stockage d'eau, d'une pompe à eau, d'une conduite d'eau et d'une buse de pulvérisation d'eau. Le réservoir de stockage d'eau est généralement un réservoir en plastique de 1,5 à 2 litres, et la pompe à eau est une pompe centrifuge électrique miniature, qui transporte l'eau de lavage du réservoir de stockage d'eau à la buse de pulvérisation d'eau, et l'eau de lavage est divisée en petites particules par la pression de la buse de pulvérisation d'eau. Le jet se projette vers le pare-brise et coopère avec l'essuie-glace pour nettoyer le pare-brise.

En plus de la carrosserie, les phares des voitures étaient également équipés d'essuie-glaces. Mais maintenant, cette technologie a été remplacée et de nombreux modèles utilisent un jet à haute-pression pour nettoyer les lumières.

Les essuie-glaces de certains-véhicules haut de gamme sont également équipés d'un régulateur de vitesse électronique. Le régulateur de vitesse a une fonction de détection et peut ajuster automatiquement la vitesse de rotation du bras de pluie en fonction de la quantité de pluie. Le bras d'essuie-glace tourne plus vite lorsqu'il pleut fortement, et lorsqu'il pleut légèrement, le bras d'essuie-glace tourne plus vite. Lentement, le bras d'essuie-glace s'arrête lorsque la pluie s'arrête.

De nos jours, le développement des essuie-glaces est très avancé, mais cela ne signifie pas que les essuie-glaces vont cesser de progresser. Peut-être qu’un jour dans le futur, les essuie-glaces seront plus pratiques et auront même des fonctions inattendues.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. a été créée en 1997 et est un fabricant de produits et un fournisseur de solutions de moulage par injection de poudre métallique (MIM). Nous fournissons à nos clients de grandes quantités de diverses pièces structurelles en matériaux métalliques, pièces fonctionnelles et pièces d'apparence avec une haute précision, des formes complexes, de bonnes performances et une apparence exquise. Nous disposons également des capacités de développement de céramiques et d’alliages de titane pour répondre aux besoins de différents types de clients. L'entreprise considère « la fabrication intelligente et l'excellence » comme objectifs de développement.