Moulage de précision en verre d'eau pour canal suspendu de camion

Présentation du produit

Tunnel suspendu sous le camion, élément clé qui relie le châssis du camion à la carrosserie. Ces voies doivent être solides et fiables pour garantir la sécurité des occupants du véhicule et du fret.
L’avantage de l’utilisation du moulage à modèle perdu en verre soluble pour les canaux suspendus de camions est qu’un haut niveau de précision et de cohérence peut être atteint.
 

Moulage de précision en verre d'eau
L'essieu suspendu d'un camion lourd, également appelé « essieu relevable », est un essieu qui peut être soulevé librement. Après avoir été soulevés, les pneus de l'essieu peuvent être soulevés du sol. L'essieu suspendu est généralement un essieu auxiliaire sans force motrice. L'essieu relevable assisté par tracteur présente de bons avantages économiques. Lorsqu'il est fortement chargé, il peut être abaissé pour supporter le poids et améliorer efficacement l'absorption des chocs du véhicule. Lorsqu'il est déchargé, il peut soulever l'essieu. Il n'y a aucune résistance de frottement entre les pneus du pont suspendu et le sol. Il peut réduire efficacement la consommation de carburant du véhicule et réduire l'usure des pneus.
Les ponts suspendus peuvent être divisés en formes pneumatiques, hydrauliques, électriques et autres selon différents systèmes de levage. De plus, la technologie des ponts suspendus peut être divisée sous les formes suivantes : pont suspendu central, pont suspendu arrière, et la partie porteuse comprend une suspension traditionnelle en plaques d'acier et une suspension airbag plus avancée. L'essieu relevable commun du tracteur n'est qu'un pont porteur. Il n’y a pas de structure d’engrenage d’entraînement, ce qui le rend plus léger et plus facile à entretenir. Bien que l'impact des conditions routières sur la conduite du véhicule puisse être réduit grâce à l'ajustement de sa propre fonction de levage ou à des systèmes d'assistance électronique avancés, il reste très différent de la forme de l'essieu moteur à double liaison. Après tout, il s’agit d’un essieu relevable sans entraînement.
Le principe de levage du pont suspendu : L'ensemble du système se compose d'un cylindre de stockage d'air, d'un airbag, d'une électrovanne, de deux dispositifs de transfert de charge et de deux valves à dégagement rapide. En gonflant l'airbag, le ressort à lames est enfoncé et les deux ponts extérieurs sont soulevés. Lorsque le véhicule freine, l'airbag se dégonfle et les deux essieux sont abaissés au sol. Cependant, en raison du prix élevé de la suspension des airbags relevables, les utilisateurs nationaux sont plus soucieux du prix.
Les camions sont des pontons qui ont une longue histoire dans les pays développés et économiquement développés. Ils ont une expérience relativement avancée en matière de stabilité des véhicules et de conception légère, et ont été entièrement vérifiés dans les pays développés d'Europe et des États-Unis. L'application est extrêmement large. Tels que l'actuel tracteur Mercedes-Benz 2644, le tracteur Xianen TGS, le tracteur Scania R470, le tracteur Volvo FM400 et d'autres camions de renommée mondiale.
Au milieu du siècle dernier, notre pays a conçu un prototype de pont suspendu pour un camion lourd de 8- tonnes en installant des roues auxiliaires sur un camion de taille moyenne. Après une production de masse, il a largement satisfait à la demande du marché pour les véhicules lourds de l'époque. Jusqu'à présent, une telle conception de pont quasi suspendu est encore utilisée dans les véhicules spéciaux de taille moyenne ou les véhicules spéciaux. Cependant, alors que l'économie chinoise est entrée dans le milieu des années 1990, alors que l'économie chinoise connaissait une croissance rapide, certains utilisateurs ont commencé à modifier et à exploiter illégalement les failles afin de s'adapter aux politiques et réglementations. De nombreux véhicules qui n'avaient pas la fonction porteuse des ponts suspendus sont devenus populaires.
En 2004, après la promulgation de la « loi routière » chinoise, le pays a commencé à contrôler vigoureusement « la surcharge et la surcharge ». C'était également une époque où certaines entreprises de camions lourds lançaient divers types de produits de série de matériaux de suspension et étaient largement utilisés, en particulier le lancement de China National Heavy Duty Truck. Sa série de ponts suspendus comprend plus de modèles, des produits plus matures et est plus populaire sur le marché. .
 

Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol