Moulage à la cire perdue-d'un alliage de titane pour les portes de voiture
Définition et principe Le moulage à la cire perdue-d'un alliage de titane pour les serrures de coffre de voiture est un procédé de formage de métal de précision utilisé pour fabriquer des serrures de coffre de voiture. Le moulage à la cire perdue-, également connu sous le nom de moulage à modèle perdu, fonctionne en créant d'abord un modèle en cire ayant la même forme que la serrure souhaitée. Ensuite, un matériau réfractaire est appliqué à plusieurs reprises sur la surface du modèle en cire pour former une coque présentant une certaine résistance.
Introduction aux composants MIM des portes de sièges automobiles moulées par injection de métal
| Nom du produit | Matériel | Processus de production | Température de frittage | Moule | Personnalisé | |
| Porte du siège d'auto |
316L |
Moulage par injection de métal |
1500 degrés |
Personnalisation requise |
Oui |
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| Composition chimique |
C : Inférieur ou égal à 0,030 Si : Inférieur ou égal à 1,00 Mn : Inférieur ou égal à 2,00 S : Inférieur ou égal à 0,030 P : Inférieur ou égal à 0,045 Cr:16h00-18h00 Ni:10h00-14h00 Lu: 2h00-3h00 |
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| Matériaux disponibles | Acier inoxydable à faible-carbone, alliages de titane (Ti, TC4), alliages de cuivre, alliages de tungstène, carbures cémentés, alliages à haute-température (718, 713) | |||||
Avantages des composants MIM moulés par injection métallique pour les portes de sièges automobiles
| Douceur | Précision dimensionnelle | Densité du produit | Traitement d'apparence | Poids approprié | ||||||
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Rugosité 1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
92-95% |
Polissage miroir |
0.03g-400g) |
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| Propriétés mécaniques |
Résistance à la traction σb (MPa) : supérieure ou égale à 480 Limite d'élasticité conditionnelle σ0,2 (MPa) : supérieure ou égale à 177 Allongement δ5 (%) : Supérieur ou égal à 40 Réduction de la surface ψ (%) : Supérieure ou égale à 60 Dureté : Inférieure ou égale à 187HB ; Inférieur ou égal à 90HRB ; Inférieur ou égal à 200HV Densité : 7,98 g/cm3 ; Rapport de capacité thermique spécifique (20 degrés) : 0,502 kJ/(g*K) |
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Conductivité thermique (W/(m*K)) |
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| Traitement thermique | Solution : 1010-1150 degrés, refroidissement rapide. | |||||||||
Explication détaillée des composants des sièges automobiles
Pour les acheteurs de voitures, ce qui compte le plus est de savoir si la qualité de la voiture répond aux normes. Ceci est lié à notre sécurité de conduite et à la question de savoir si elle peut nous protéger efficacement et en toute sécurité en cas de danger pendant la conduite. La glissière du siège auto joue un rôle crucial et constitue également un élément important de la voiture.
En tant qu'élément clé du siège auto, la glissière du siège auto sert de dispositif de fixation, de réglage et de verrouillage du siège auto. La graisse pour rails coulissants de siège d’automobile est l’un des principaux composants d’une voiture. Dans les indicateurs de performance de sécurité des sièges, les glissières doivent pouvoir être utilisées dans une plage de températures allant de -40 à 90 degrés. Pendant l'utilisation, la glissière entrera en contact avec des substances telles que l'eau, la poussière et la terre. La charge supportée par la glissière n'est pas élevée. La graisse lubrifiante pour les rails coulissants des sièges d'auto est appliquée sur les surfaces de contact des rails coulissants pour les lubrifier, réduire l'usure, maintenir une force de glissement appropriée pendant le processus de glissement et fournir une protection aux rails coulissants pour éviter la rouille.
Les principaux composants pour lesquels la graisse d'assemblage automobile Youbao est appliquée sont plusieurs parties :
1) Composants de carrosserie : système de porte, système de toit ouvrant, airbags, rétroviseurs, système de verrouillage des portes, câbles de commande, pièces intérieures, système de siège, ainsi que boulons et fixations
2) Châssis et système de freinage : Châssis et système de freinage
3) Composants électriques : connecteurs, commutateurs à relais, accessoires, systèmes d'allumage et éclairage
4) Système de carburant et d'air : Système de carburant et d'air
5) Composants du système d'alimentation : accessoires d'assemblage, systèmes de refroidissement et de contrôle de l'air, revêtements de moteur, embrayages, joints de couvercle, joints et systèmes de transmission et de changement de vitesse
Paramètres d'indexation
Couleur et aspect : Pâte blanche uniforme. Pénétration de travail : (25 degrés), 0,1 mm, 265-295. Point de goutte : 200 parties d'huile au degré (100 degrés, 24 heures), % en poids 1,5. Perte par évaporation : (99 degrés, 22 heures), % en poids 0,17. Corrosion : (100 degrés, 24 heures, T2Cu), grade 1a. Résistance à l'usure : diamètre de la marque de meulage (392N, 60min), mm0,5. Plage de température de fonctionnement : degrés -40 à 150
Quels sont les accessoires pour sièges auto
À première vue, la forme et la structure d’un siège auto semblent relativement simples. Or, en réalité, un siège auto est généralement composé de six accessoires de siège majeurs. Ci-dessous, l'auteur vous présentera quels accessoires de siège automobile composent la structure d'un siège auto.
Les composants structurels d'un siège auto comprennent principalement les accessoires du siège auto tels que le mécanisme de réglage, le couvre-visage, le dispositif de réglage de l'angle, le cadre du dossier, la mousse, l'appui-tête, etc.
Le mécanisme de réglage est un élément important principalement utilisé pour fixer la position du siège, et il sert également à régler l'avant et l'arrière du siège et à le déplacer de haut en bas. Cependant, de nos jours, avec les progrès de la technologie, le développement rapide de l'industrie automobile et l'application généralisée des micro-moteurs dans les sièges, les méthodes de réglage des sièges se sont progressivement électrifiées.
De nos jours, les directions de réglage électrique des sièges auto peuvent atteindre plus de vingt. Les sièges peuvent non seulement être déplacés d'avant en arrière, de haut en bas, d'avant en arrière, mais les appuie-tête peuvent également être réglés dans plusieurs directions. Même les dossiers sont équipés de supports lombaires électriques qui peuvent faire saillie vers l'avant et se rétracter vers l'arrière, ce qui permet aux sièges de s'adapter plus facilement à différentes morphologies et postures assises. La raison pour laquelle cet effet peut être présenté est principalement due à la fermeture Velcro.
Zhongwei Precision propose les services suivants
| Pré-vente | Évaluer sur la base des dessins ou des produits, calculer le prix et le soumettre à l'acheteur pour confirmation |
| En vente | Tous les processus de production des produits sont pris en charge par le système de production et livrés dans les délais convenus. (Si les dimensions des dessins doivent être modifiées au cours du processus et ne correspondent pas aux dessins originaux, l'acheteur est responsable. Si les exigences ne sont pas respectées selon les dessins, Zhongwei Precision est responsable de la modification. Si nous ne parvenons pas à répondre aux exigences du client pendant le processus de modification, un remboursement complet sera accordé.) |
| Service après-vente | Après la remise du produit, tous les moules des acheteurs seront scellés et conservés par nos soins. |
Pourquoi choisir Zhongwei Precision comme partenaire
Le processus post-frittage
Traitement thermique : recuit, carbonisation, revenu, trempe, normalisation, revenu de surface
2. Équipement de traitement : CNC, usinage par électroérosion à fil lent, tours, fraiseuses, perceuses, meuleuses, etc.
3. Traitement de surface : anodisation, revêtement en poudre, chromage, peinture, sablage, nickelage, zingage, noircissement, polissage, bleuissement, etc.
Moules et outils d'inspection
1. Durée de vie du moule : elle est généralement semi-permanente. (Sauf pour les moules en mousse perdue
2. Délai de livraison du moule : 10-25 jours (selon la structure et la taille du produit).
3. Entretien des moules d’outillage : à gérer par Zhongwei Precision Machine Parts.
Contrôle de qualité
1. Contrôle qualité : Le taux de défauts est inférieur à 0,1 %.
2. Les échantillons et les essais seront soumis à une inspection à 100 % pendant la production et avant expédition. Des inspections par échantillons pour la production de masse seront effectuées conformément aux normes ISDO ou aux exigences du client.
3. Équipement d'essai : détection de défauts, spectromètre, analyseur métallographique, machine de mesure à trois coordonnées, équipement d'essai de dureté, machine d'essai de traction ;
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