
Moulage de précision en verre d'eau de vilebrequin
Le composant le plus important d’un moteur. Il prend la force de la bielle et la convertit en couple, qui est émis par le vilebrequin et entraîne les autres accessoires du moteur à fonctionner. Le vilebrequin est soumis à l'effet combiné de la force centrifuge de la masse rotative, de la force d'inertie du gaz de changement périodique et de la force d'inertie alternative, de sorte que le roulement de manivelle est soumis à une charge de torsion de flexion.
Présentation du produit
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Moulage de précision en verre soluble de vilebrequin |
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Article |
Matériel |
Processus de production |
Température de frittage |
Moule |
Coutume |
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Vilebrequin |
Moulage de précision |
1380 degrés |
A personnaliser |
Oui |
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Matériaux disponibles |
Acier au carbone, acier allié, alliage d'aluminium, acier inoxydable à faible teneur en carbone, alliage de titane (Ti, TC4), alliage de cuivre, superalliage (718, 713) |
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Douceur |
Précision dimensionnelle |
Densité du produit |
Traitement d'apparence |
Poids approprié |
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Rugosité Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7,6/CM³ |
Selon les exigences du client |
0,03 g-400gg |
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Le composant le plus important d’un moteur. Il prend la force de la bielle et la convertit en couple, qui est émis par le vilebrequin et entraîne les autres accessoires du moteur à fonctionner. Le vilebrequin est soumis à l'effet combiné de la force centrifuge de la masse rotative, de la force d'inertie du gaz de changement périodique et de la force d'inertie alternative, de sorte que le roulement de manivelle est soumis à une charge de torsion de flexion. Par conséquent, le moulage de précision en verre soluble de vilebrequin doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, et la surface du tourillon doit être résistante à l'usure, uniforme et bien équilibrée.
Afin de réduire la masse du vilebrequin et la force centrifuge générée lors du mouvement, le tourillon du vilebrequin est souvent réalisé creux. Des trous d'huile sont pratiqués sur chaque surface du tourillon pour permettre à l'huile d'être introduite ou retirée pour lubrifier la surface du tourillon. Afin de réduire la concentration des contraintes, la connexion entre le tourillon principal, le maneton et le bras de manivelle est reliée par un arc de transition.
Le rôle du contrepoids du vilebrequin (également appelé contrepoids) est d'équilibrer la force centrifuge de rotation et son moment, et parfois la force d'inertie alternative et son moment. Lorsque ces forces et moments sont en équilibre, le contrepoids peut également être utilisé pour réduire la charge sur le roulement principal. Le nombre, la taille et l'emplacement du contrepoids doivent être pris en compte en fonction du nombre de cylindres du moteur, de la disposition des cylindres et de la forme du vilebrequin. Le contrepoids est généralement coulé ou forgé avec le vilebrequin, et le contrepoids des moteurs diesel de grande puissance est fabriqué séparément du vilebrequin puis boulonné ensemble.
Technologie de moulage
• Fusion
L'acquisition de fonte pure en fusion à haute température et à faible teneur en soufre est la clé de la production de fonte ductile de haute qualité. En Chine, l'équipement de production est principalement basé sur des cubilots et le fer fondu n'a pas été pré-désulfuré, ce qui entraîne un manque de fonte brute de haute pureté et une mauvaise qualité du coke. Le fer en fusion est fondu dans un cubilot, désulfuré à l'extérieur du four, puis chauffé et ajusté dans un four à induction. En Chine, la détection de la composition du fer fondu a été largement réalisée par spectromètre à lecture directe sous vide.
• La modélisation
Le processus de moulage par impact par flux d'air est nettement meilleur que le processus de moulage au sable argileux, qui permet d'obtenir des pièces moulées de vilebrequin de haute précision, et le moule en sable produit par ce processus présente les caractéristiques d'absence de déformation par rebond, ce qui est particulièrement important pour les vilebrequins multitours. Certains fabricants nationaux de vilebrequins d'Allemagne, d'Italie, d'Espagne et d'autres pays ont introduit le processus de moulage par impact par flux d'air, cependant, seuls quelques fabricants ont introduit la chaîne de production complète.
• Coulée sous laitier électrolytique
La technologie de refusion sous laitier électrolytique est appliquée à la production de vilebrequins, de sorte que les performances des vilebrequins coulés puissent être comparables aux performances de forgeage. Et il présente les caractéristiques d'un cycle de R&D rapide, d'une utilisation élevée des métaux, d'un équipement simple et de performances de produit supérieures.
Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol


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