Moulage de précision à la cire perdue de turbine de compresseur d'air

Présentation du produit

Également connue sous le nom de roue de travail. Le seul composant d’un compresseur centrifuge qui agit sur le débit d’air. La partie la plus importante du rotor. Il est généralement composé de pièces telles que des disques de roue, des enjoliveurs et des pales. Sous l'action des pales de la roue, le gaz tourne à grande vitesse avec la roue, et le gaz est soumis à la force centrifuge de la rotation et au flux de diffusion dans la roue, de sorte que la pression après avoir traversé la roue est augmentée.

Caractéristiques du pliage

Les exigences pour la roue sont :

(1) Il peut donner une plus grande hauteur d’énergie ;

(2) La perte de gaz circulant à travers la roue doit être faible, c'est-à-dire que l'efficacité du gaz circulant à travers la roue doit être élevée ;

(3) Lorsque le gaz s'écoule de la roue, les paramètres sont appropriés, de sorte que la perte de débit lorsque le gaz s'écoule à travers les composants fixes derrière soit faible ;

(4) Le type de roue peut élargir la plage de la zone de conditions de travail stable et la zone à haut rendement de la courbe de performance de l'étage ou de la machine entière. Le moulage à modèle perdu à la cire perdue des turbines de compresseur d'air est souvent divisé en turbines fermées, semi-ouvertes et ouvertes.

Comment fonctionne le pliage

Dans une éolienne, la turbine est constituée d'un moyeu et de pales. Le vent traverse la turbine et entraîne la rotation de la turbine, entraînant ainsi la rotation du générateur et la conversion de l'énergie éolienne en énergie électrique. À ce stade, la turbine doit avoir une surface suffisamment grande face au vent pour extraire suffisamment d’énergie du vent ; en même temps, lorsque la vitesse du vent est trop élevée, il est nécessaire de pouvoir ajuster automatiquement l'angle au vent des pales pour éviter d'endommager la machine en raison d'une force excessive.

Matière première pliable

Les matériaux couramment utilisés pour les roues sont : la fonte, le bronze, l'acier inoxydable, le bronze au manganèse, le Monel, l'INCONEL et les matériaux non métalliques. Les matériaux non métalliques sont divisés en : plastique PPS, résine phénolique, etc.

À l’heure actuelle, il n’existe pas de turbine en résine phénolique en Chine. Il existe une société SIMS aux États-Unis spécialisée dans la fabrication de ce matériau fibreux de résine phénolique renforcée à base de graphite SIMSITE, et il a été appliqué à la roue des pompes centrifuges. La résine phénolique possède une excellente résistance aux alcalis et convient parfaitement au pompage de l’eau de mer.

Systèmes de détection

Moulage de précision en cuivre et silice sol