Moulage à la cire perdue-d'un alliage de titane pour les sièges d'auto

• Conception et fabrication de moules : sur la base des dessins de conception des composants du siège automobile, un moule pour fabriquer des modèles en cire est conçu et fabriqué. La précision et la qualité du moule affectent directement la forme et la précision dimensionnelle du modèle en cire.

• Moulage par injection de modèles en cire : Après avoir chauffé et fondu la cire, elle est injectée dans la cavité du moule à l'aide d'une machine de moulage par injection. Après refroidissement, le modèle en cire est retiré. Pendant le processus d'injection, des paramètres tels que la température de la cire, la pression d'injection et la vitesse d'injection doivent être soigneusement contrôlés pour garantir la qualité du modèle en cire.

• Assemblez les différents modèles en cire en un module par soudage ou collage. La conception du module doit prendre en compte l'écoulement et la ventilation de l'alliage de titane fondu pour garantir un processus de coulée fluide.

• Revêtement réfractaire : Immerger le module dans un revêtement réfractaire, en s'assurant que le revêtement recouvre uniformément la surface du modèle en cire. Ensuite, saupoudrez une couche de sable réfractaire sur la surface du module, en lui permettant d'adhérer à la couche de revêtement. Répétez le processus de revêtement et de saupoudrage de sable-jusqu'à ce que la coque atteigne l'épaisseur requise.

• Séchage et durcissement : le module à revêtement réfractaire-doit être séché et durci pour améliorer la résistance et la stabilité de la coque. Le temps et la température de séchage et de durcissement doivent être soigneusement contrôlés en fonction du type de matériau réfractaire et de l'épaisseur de la coque.

• Placez la coque dans un four chauffant et chauffez-la à une température spécifique, ce qui fera fondre et couler le modèle en cire. Le processus de décirage doit garantir que le modèle en cire fond complètement et soit éliminé pour éviter que les résidus de cire n'affectent la qualité du moulage.

• Fusion de l'alliage de titane : la matière première de l'alliage de titane est placée dans un four à induction sous vide pour être fondue. Pendant le processus de fusion, le niveau de vide, la température et le temps de fusion doivent être strictement contrôlés pour garantir la composition chimique et la qualité de l'alliage de titane.

• Coulée : Lorsque l'alliage de titane fondu atteint la température de coulée appropriée, il est rapidement versé dans un moule préchauffé. Lors de la coulée, la vitesse et le volume de coulée doivent être soigneusement contrôlés pour éviter des défauts tels qu'un remplissage incomplet et une porosité.

• Enlèvement du sable et découpe : Une fois la pièce coulée refroidie et solidifiée, le moule et les colonnes montantes sont retirés et le retrait du sable est effectué pour garantir une surface propre et bien rangée. Ensuite, la pièce moulée est découpée dans le moule.

• Traitement thermique : La pièce moulée coupée subit un traitement thermique pour améliorer sa microstructure et ses propriétés. Les processus de traitement thermique comprennent le recuit, la trempe et le revenu ; le processus spécifique est sélectionné en fonction du type d'alliage de titane et de l'utilisation prévue de la pièce moulée.

• Usinage et traitement de surface : en fonction des exigences d'assemblage des sièges automobiles, les processus d'usinage nécessaires sont effectués sur les pièces moulées, tels que le perçage, le fraisage et le meulage. Enfin, la surface des pièces moulées est traitée, comme le polissage et la peinture, pour améliorer la qualité de l'apparence et la résistance à la corrosion.

Contrôlez strictement la composition chimique et la pureté des matières premières en alliage de titane pour garantir qu'elles répondent aux exigences d'utilisation des sièges automobiles. Inspecter et analyser les matières premières pour empêcher les matières premières non qualifiées d'entrer dans le processus de production.

• Contrôle qualité des modèles en cire : vérifiez la précision dimensionnelle, la qualité de la surface et l'intégrité de la forme des modèles en cire pour garantir qu'ils répondent aux exigences de conception.

• Contrôle de qualité de la coque : Inspectez la résistance, la perméabilité et la précision dimensionnelle de la coque pour garantir qu'elle ne se fissurera pas ou ne se déformera pas pendant le processus de coulée.

• Contrôle qualité de fusion et de coulée : surveillez la température, le niveau de vide et la composition chimique pendant le processus de fusion de l'alliage de titane, ainsi que des paramètres tels que la température de coulée, la vitesse de coulée et le volume de coulée pendant le processus de coulée pour garantir une qualité de coulée stable.

• Inspection dimensionnelle : des outils de mesure sont utilisés pour mesurer les dimensions des pièces moulées afin de garantir qu'elles répondent aux exigences des dessins de conception.

• Tests non-destructifs : des méthodes de tests non-destructifs, telles que les tests par ultrasons et l'inspection aux rayons X-, sont utilisées pour détecter les défauts internes des pièces moulées, tels que la porosité et les fissures.

• Tests de performance : les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion des pièces moulées sont testées pour évaluer si elles répondent aux exigences de performance des sièges automobiles.